Chargeur d'excavatrice occupé aux deux extrémités

Mode rampant : quatre roues se déplacent latéralement de manière synchrone, atteignant un déplacement horizontal de 300 à 500 mm. Cela permet un mouvement parallèle sans tourner, et relève sans effort des défis tels que « creuser des tranchées près des murs, décharger sur des routes étroites et un positionnement précis à courte distance ».

Mode double à quatre roues-directionnelles + style crabe- : prend en charge la commutation transparente entre les modes de conduite conventionnels, à quatre roues directrices-et en crabe-, avec un rayon de braquage minimum inférieur ou égal à 6 m. Cela permet une navigation agile dans des tunnels étroits et des zones de pipelines densément peuplées, augmentant ainsi la portée opérationnelle de 40 %.

Contrôle de précision : alimenté par un système hydraulique à commande électronique, le décalage du mouvement en forme de crabe est réglable avec précision. Associé à une opération pilote, il garantit un transfert latéral de matériau et une excavation des bords sans erreur, permettant même aux opérateurs novices de maîtriser rapidement la technique.

Fonction pelle frontale : godet agrandi de 1,3 à 1,5 m³ avec une force d'excavation de 38 à 45 kN, permettant un chargement, une poussée et un nivellement rapides du site pour des matériaux tels que le sable, le gravier, la terre et les matériaux de construction.

Fonction de pelle rétro : profondeur d'excavation maximale de 4,2 à 5,3 m (avec bras télescopique en option), force d'excavation de 46 à 55 kN, prend en charge l'excavation par déplacement latéral. Lorsqu'il est équipé d'accessoires tels qu'un marteau brise-roche et une pince à bois, il peut effectuer des tâches telles que le rainurage, le concassage et le levage.

Adaptation à plusieurs-conditions : couverture complète pour divers scénarios, notamment l'excavation de pipelines municipaux, la rénovation de hutongs, la construction de fondations de logements ruraux, l'installation d'équipements d'usine et la préparation du site d'aménagement paysager. Aucun démontage requis lors du déménagement, garantissant flexibilité et efficacité.

Noyau du groupe motopropulseur : équipé de moteurs Weichai/Yuchai/Commins (72 à 93 kW), offrant des performances robustes sans prendre de retard sous de lourdes charges, avec une consommation de carburant aussi faible que 12 à 15 L/h, garantissant à la fois économie et respect de l'environnement.

Châssis surchargé : transmission intégrale-+ essieu moteur renforcé, avec une force de traction maximale de 39 à 50 kN (version renforcée en option), permettant une navigation sans effort sur des terrains complexes tels que des routes boueuses, des nids-de-poule et des sentiers de montagne. Les pneus-résistants à l'usure offrent une excellente adhérence.

Structure stable : corps en tôle d'acier épaissie, bras supérieurs et inférieurs renforcés, pieds de support en forme de H- + conception du centre de gravité optimisée, garantissant l'absence d'inclinaison ou de mouvement latéral-à-pendant les opérations d'excavation, et une résistance à la déformation lors d'une utilisation prolongée à haute-intensité.

Cabine de luxe : conception fermée avec climatisation, sièges pivotants-amortissant les chocs et grand écran tactile central, offrant une vue dégagée sans angle mort tout en isolant efficacement le bruit et la poussière.

Fonctionnement pratique : le levier pilote hydraulique + une commande à une touche-en mode crabe-garantit un fonctionnement sans effort avec une fatigue réduite lors d'un travail prolongé ; équipé d'une caméra de recul et de garde-corps de sécurité pour assurer la sécurité de fonctionnement.

Entretien pratique : la cabine peut être rabattue vers l'avant, offrant ainsi suffisamment d'espace pour les inspections du moteur et du système hydraulique. Les composants clés proviennent de marques renommées, ce qui se traduit par un faible taux de défaillance et une disponibilité facile des pièces de rechange.